廣西起重機安裝與滑坡問(wèn)題的解決辦法

廣西起重機安裝與滑坡問(wèn)題的解決辦法
1，電動(dòng)雙梁橋式起重機橋架拼裝。
　將兩端梁的中部用螺栓把橋架連成一體，拼裝后的橋架主要尺寸偏差要達到如下要求：跨度偏差值應在±5mm內，兩主梁應有（1~1.4S/1000mm)的上拱值，兩主梁的旁彎不超過(guò)S/2000mm，橋架對角線(xiàn)差D1~D2不大于10mm，吊運橋架時(shí)嚴禁捆扎走臺或任何機械部件，捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼絲繩下面需用護墊。
2，電動(dòng)雙梁橋式起重機下車(chē)安裝。

　把小車(chē)安放在以拼好的橋架軌道上，應保證小車(chē)的主動(dòng)輪單梁起重機與軌道面在軌道全長(cháng)接觸，被動(dòng)輪與軌道間隙不得超過(guò)1mm，間隙區不大于1m，間隙區的間累計長(cháng)度不得超過(guò)2m。

3，電動(dòng)雙梁橋式起重機操縱室安裝。

  按圖紙上有關(guān)尺寸和技術(shù)要求安裝操縱室，到電線(xiàn)擋架，導電軌等。

4，電動(dòng)雙梁橋式起重機鋼絲繩的纏繞。

　由小車(chē)總圖的鋼絲繩繞向可知，它繞過(guò)吊鉤上的動(dòng)滑輪和車(chē)架上的定滑輪固定在卷筒的兩端，起升機構下降至下極限時(shí)，卷筒上固定鋼絲繩處不少于三圈。

　照理來(lái)說(shuō)門(mén)式起重機固定之后，電動(dòng)單梁起重機基本不會(huì )發(fā)生較大的位移，但是就是由于運行軌道地基不牢固，工作環(huán)境地勢比較低，軌道調整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機發(fā)生了整機滑坡的可能，針對這樣的重大事故，一般會(huì )采用不同的方法來(lái)解決。

　　最常規的方式就是將起重機的各個(gè)旋轉部件都拆分開(kāi)來(lái)，然后在送往生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行修理，但這必然會(huì )影響生產(chǎn)進(jìn)程，所以有時(shí)候也會(huì )采用臨時(shí)的方式進(jìn)行修理，將起重機中因滑坡而停止旋轉的零部件固定起來(lái)，接著(zhù)裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復。

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